HOT ! スズキ ジムニー JB23シルバー　13万km、エンジン不調あり ジムニーJB23 エンジン不調 エキゾーストバルブ摩耗｜グーネットピット

ジムニーJB23 エンジン不調 エキゾーストバルブ摩耗｜グーネットピット。ジムニーJB23 エンジン不調 エキゾーストバルブ摩耗｜グーネットピット。スズキ ジムニー エンジン不調｜グーネットピット。ジムニーJB23牽引登録ありヒッチメンバー付2インチリフトアップステアリング交換されていますブローオフバルブキット付現車確認は購入に際して必須とさせてください。主に土曜日以外は対応できると思いますが業務の合間となりますのでご理解ください。圧縮抜けだと思われ、平坦での移動はできますが登りなどで著しいパワー不足です。およそ11万km時で購入、この時点で修復歴有り、ボディのどこかのパネル交換で有りの扱いだったと記憶しています。クラッチプレートと周辺部品、前後デフ、トランスファーのオイル、フロントブレーキパッドなどこの時の距離数で交換しています。引き取り手配が行える方の購入とさせてください。よろしくお願いします。JB23ジムニーの致命的な弱点とその対策について｜持病とも言われるよく。尚、ご希望の際はコメントでご連絡ください。。お*ぱ様 ☆Disklok ハンドルロック カーセキュリティー 英国産 盗難防止。現在の状態（132000km）車検は切れていますエンジンは始動しますがパワーが出ない状態です。ハイゼット　軽トラック　オルタネーター 27060-97209。プリウス　後期型　ZVW30 車検残長い　ブラック。深刻なサビなどは見受けられませんがボディの塗装、シートの状態など使用感はかなりある状態です。ラングラーjk ハイマウント。デコトラ ステンレス製　ミラーステー　パーツ。フレームなどの損傷ではないと判断して購入しています。トヨタ初代カローラ1100用エンジンキースイッチ2個。NAロードスター 純正テールランプ左右セット。エンジンオイルは3000〜5000km毎の交換13万km時にイグニッションコイルとスパークプラグはセット交換しています（不調時に失火を疑い実際にコイルが1つ故障しておりました）ステアリング下部のシャフトシール劣化が見られます。スーパーグレート、ギガ、グラプロなどベッド窓左右。30セルシオ 後期　左リア　ドアロックアクチュエーター。その他質問などありましたらお気軽にコメントください。SEV PREMIUM Trance Core 中古品　トランスコア。★調子良好★ ダイハツ タント カスタムL375S ★後期★車検満タン2年★。